Si certaines stations palafittiques (habitats préhistoriques à palafittes, villages lacustres ou littoraux) devant Morges sont maintenant au Partimoine mondial de l'humanité, enregistrées à l'UNESCO, c'est parce que de nombreuses investigations ont été faites.

Dans les toutes premières, celles faites par MM. Vogt et Paillex dans les années 1970 ont vu l'archéologue cantonal leur demander d'extraire des pieux de plusieurs d'entre-elles : Grande cité 5 pilotis demandés, l'Eglise : 5, Roseaux : 10.
Cela pour procéder à une datation dendrochronologique, base capitale d'une connaissance qui, par la suite, s'approfondira de plus en plus. Pour plus de détails sur l'ensemble de ces travaux, voir : les débuts de l'archéologie sur Vaud

Pour plus de détails sur les stations lacustres :
-Very old (around 3-4,000 years, 1-2'000 B.C.):
  piles, lake dwellings, dwelling sites                                                           lake dwelling
NOUVEAU
  Sub-rec vous présente ici une (probablement LA toute première) tentative de reconstitution de
  - l'Histoire de la variation des niveaux des deux lacs rhodaniens (le Léman et le Gioran), d'une part,
  - la plupart des implantations d'habitations le long des rives par les lacustres, d'autre part,
    (on y entrevoit les villages qui ont existé en même temps, ç-à-d ceux où leurs habitants voyaient qu'ils n'étaient pas seuls)
  - les tsunamis préhistoriques avérés et les probables du Léman              13.09.21 (site = limnologie.ch)

- Old:
  Medieval fishing device                                                                               11/11/06

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- Less ancient, other:

Type                        long.       poids     profondeur
petite barque, nau   9,7m          ?                -                               
petite nau (?liquette?) ?5-7m          ?                -                               

...

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And...  the most ancient COMPLETE BRIG or BRIGANTINE still existing today, even
    being on the lake's bottom !
    (on dit aussi à tort barque, donc la plus ancienne barque).                           COMPLETE, par opposition à ceux du petit-lac, qui ne montrent plus guère
                                                                                                                            que des membrures, hélas!),

Type                               Leng.        Weight         Depth
Lake Geneva brig >20 m (>66 ft)        ?      140 m (459 ft)   I
(with lateen sails)                                                       Contd: II
                                                                                   Contd: III
                                                                                   Contd: IV
                                                               the way she sank : V
                                                   the reason why she sank : VI

- The brig (or brigantine) was used to transport goods, (they are smaller than barque sailing vessels, e.g. "La Neptune"),
  - Her rigging is: lateen sails
  - Her crew was made up of sailors named "bacounis" (Swiss term for boatmen only from the northern bank and Geneva) bacouni
  - The famous "Meillerie stones" were the main goods transported Meillerie stone
  - The arrival of concrete more or less put an end to the transportation of these stones. Which also
    signaled the end of barque vessels...

This one, prior to 1830, is a predecessor of the "La Vaudoise" brig which is moored at Ouchy (near Lausanne, CH). "La Vaudoise" is the pride of the "Pirates d'Ouchy" fraternity, she was at Brest in 2004 where she represented the "Marine à voiles Suisse"                www.lavaudoise.com

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