épave de voilier : Soling.                                                 >>>"home"...)

La preuve :
si le panneau n'y est pas, l'eau peut entrer dans l'avant et... il ne se passe rien quant au bateau lui-même.
Si le panneau (qui est épais) est en place, l'eau ne peut pas entrer... et le volume implose. C'est la pression qui l'exige.
Et c'est ce qui a eu lieu (voir la petite image, zoomée)
Pour qu'on ne pense pas des bêtises : l'enfoncement a réellement eu lieu en direction de l'intérieur, mais quand la différence de pression a été nulle (quand l'eau a fini d'entrer), les tensions dans la fibre ont voulu que le morceau tende vers l'extérieur). Cqfd.

Quant à l'arrière, pour le caisson arrière, c'est un des côtés du pont qui s'était affaissé (et, là aussi, c'est moi qui ai dévissé le panneau. Pour pouvoir, comme à l'avant, vider et laver l'intérieur.)

La preuve:
la déchirure provoquée par la pression de l'eau 

épave voilier Soling 

(à noter: d'aucuns ont osé prétendre, à l'époque, -alors qu'ils ne savaient rien- que le propriétaire naviguait avec les panneaux des caissons des extrémités pas fermés.)
C'est faux! C'est malhonnête. C'est diffamatoire!
Les panneaux étaient en place : je les ai ôtés moi-même, lorsque le voilier a été sur le quai! Je l'ai dit au propriétaire.
Mais c'était trop tard! Le mal était fait!
Et ces salauds, qui ont causé par leur mensonge un tort colossal au propriétaire, ça court toujours !
Je tenais à apporter cela. (G.P.)

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